Dieses kompakte Design für bessere Spieler wurde mit der bewährten Trajectory Tuning 2.0-Anpassbarkeit neu entwickelt und hebt die Langeisenleistung von einem niedrigeren Schwerpunkt und einer Schlagfläche aus Maraging-Stahl, die eine schnellere Geschwindigkeit und einen höheren Ballstart erzeugen, um Schläge mit Stoppkraft weiter zu tragen. Ein EVA-Polymer verbessert das Gefühl und den Klang. Die abgerundete Führungskante optimiert die Bodeninteraktion, eine Zehenschraube und ein Spitzengewicht erhöhen das Trägheitsmoment und kürzere Schlägerlängen sorgen für eine bessere Kontrolle. Erhältlich in 2, 3, 4.
Gesicht aus martensierendem Stahl
Die hohe Ballgeschwindigkeit kommt von der dünnen Maraging-Stahlschlagfläche und der niedrigeren Schwerpunktposition, die näher an der Aufprallstelle liegt, um mehr Energieübertragung zu erzeugen. Präzise gefräste MicroMax-Rillen und das mattschwarze Hydropearl 2.0-Finish sorgen für konsistenten Ballstart und Spin bei trockenen und nassen Bedingungen für mehr Genauigkeit.
Einfache Einstellbarkeit
Neu bei einem Design im Eisenstil ist die Möglichkeit, den gewünschten Ballflug schnell und einfach mit dem leichten, verstellbaren Hosel einzustellen, das acht klar gekennzeichnete Einstellungen bietet, um Ihre Flugbahn für maximale Weite und Genauigkeit anzupassen.
Flugbahn-Tuning-Diagramm
Trajectory Tuning 2.0 verwendet ein leichtes Hosel mit 8 Positionen, das Sie mit einem Bereich von ±1,5° für Loft und Lie in verschiedenen Kombinationen einstellen können, um Ihren Ballflug für die besten Ergebnisse zu optimieren.
Tour-inspiriertes Design
Die Klingenlängen sind etwas kürzer mit weniger Versatz als bei früheren Crossovers und sorgen für ein kompaktes Erscheinungsbild im Tour-Stil. Damit sie nahtlos in ein Set passen, sind die Standardschaftlängen etwa ¼" kürzer und die Sohlenform ähnelt der der i230-Eisen, einschließlich einer abgerundeten Vorderkante mit reichlich Sprungkraft für saubere, solide Schläge.
Niedriger CG, hoher Launch
Die Schlagfläche ist robotergeschweißt an den 17-4-Edelstahlkörper mit einem niedriger angelenkten Biegepunkt, um einen höheren Start für eine bessere Bremskraft zu ermöglichen. Ein kleinerer interner Hohlraum mit gezieltem EVA-Polymer hinter der Schlagfläche sorgt für ein angenehmes Gefühl und einen angenehmen Klang. Zehen- und Schaftspitzengewichte aus Wolfram erhöhen das Trägheitsmoment für Fehlerverzeihung.
Passgenauer Schaft
Der PING Tour 2.0 Chrome 85 Graphit kann individuell für höhere Schwunggeschwindigkeiten angepasst werden und liefert einen niedrigen bis mittleren Launch und Spin mit Stabilität für konsistente Flugbahnen.
Optionale Schaftwellen
PING ALTA CB Black liefert mittlere bis hohe Flugbahnen mit Stabilität und einem konstanten Gefühl. Hzrdus Smoke Red RDX eignet sich für schnellere Schwünge, hat aber einen aktiven Spitzenabschnitt für mittleren Start und Spin. Kai'li White fördert einen niedrigen Ballstart und wenig Spin; Eine verstärkte Spitze fördert den Aufprall in der Mitte und eine engere Streuung.
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